Eboli: Parte la “rapina” ecologica TERNA vince la “Spectre”

Firmato a Roma l’avvio dell’Elettrodotto sottomarino TERNA, la rapina ecologica della “Spectre” ai danni di Eboli e della Piana del Sele.

E grazie a De Jesu agli Amministratori comunali, provinciali, regionali e i Parlamentari locali incapaci o conniventi si va verso la “brutalizzazione” della Transizione Ecologica. Il Sindaco di Eboli Mario Conte: «Siamo nettamente contrari a localizzare la stazione di conversione a San Nicola Varco, area per la quale abbiamo un progetto per un hub dell’alta capacità e velocità ferroviarie a servizio delle imprese agroalimentari, lattiero casearie e manifatturiere della Piana». Subito un incontro Con il Ministro Cingolani. 

Elettrodotto Terna

da POLITICAdeMENTE il blog di Massimo Del Mese

EBOLI – È stato firmato a Roma dal Ministero della Transizione Ecologica Roberto Cingolani l’avvio ufficiale del procedimento autorizzativo della tratta dell’elettrodotto sottomarino del “Tyrrhenian Link – Ramo Est” di TERNA che collega la Campania e la Sicilia. Dopo una consultazione “pubblica”, con le Amministrazioni interessate dall’intervento, e per quanto riguarda la Città di Eboli, in camera caritatis, con il Commissario prefettizio Antonio De Jesu, lo scorso luglio la società che gestisce la rete elettrica nazionale ha presentato al Ministero della Transizione Ecologica istanza formale per il rilascio dell’autorizzazione alla costruzione e all’esercizio del Ramo Est.

Si ricorda che la tratta dell’elettrodotto sottomarino é lunga complessivamente 480 km, e unisce l’approdo siciliano di Fiumetorto, nel Comune di Termini Imerese in provincia di Palermo, a Torre Tuscia Magazzeno di Battipaglia, nel Salernitano e da questi poi, dal progetto presentato si prevede, la realizzazione di una stazione di conversione a Eboli, nell’area dell’ex mercato ortofrutticolo, collegata da un elettrodotto in cavo interrato di 15 km lungo le strade esistenti. Iinoltre Anche la stazione di smistamento sorgerà ad Eboli e di qui, bontà loro e grazie sempre al Commissario De Jesu l’approdo dei cavi marini sarà realizzato con una tecnica (horizontal directional drilling), che consente di evitare scavi a cielo aperto sulle spiagge. Ma che bravi. Restano ora solo 30 giorni per prendere visione del progetto ed eventualmente presentare osservazioni scritte al Ministero della Transizione Ecologica entro 30 giorni dalla data di pubblicazione dell’avvio del procedimento.

Mario Conte

E così grazie all’inerzia delle Ammministrazioni locali, Provincia e Regione e alla incapacità politica dei Parlamentari locali, che hanno pensato di risolvere una rapina con una interrogazione parlamentare, la TERNA, Società di Cassa Depositi e Prestiti, la “Spectre” italiana, il forziere italiano di circa 450miliardi di euro, praticamente più del doppio del Recovery Fund, il progetto “Tyrrhenian Link” va avanti indisturbata alla grande e ora bisogna rincorrere l’impossibile. Di qui, venuto a conoscenza dell’indisturbato avanzamento di questa strana “Transizione ecologica” il neo Sindaco di Eboli Mario Conte ora si trova quella palla bollente che gli ha passato la più scialba delle gestioni comlissariali che la Città podsa ricordare, ha dichiarato:

«Come anticipato in campagna elettorale esprimo la nostra contrarietà al progetto di Terna, semplicemente perché non ne comprendiamo l’utilità per il nostro territorio. – ha dichiarato il sindaco Mario Conte appena appreso il primo via libera del Mite – Non siamo affatto contrari alla decarbonizzazione né alla transizione ecologica, ma crediamo che la vocazione della Piana del Sele sia altra e vada rispettata. In ogni caso siamo nettamente contrari alla localizzazione della stazione di conversione a San Nicola Varco, area per la quale abbiamo un progetto per un hub dell’alta capacità e velocità ferroviarie a servizio delle

Antonio De Jesu

imprese agroalimentari, lattiero casearie e manifatturiere della Piana».

Purtroppo quando POLITICAdeMENTE denunciava, ed in decini di articoli, quanto questo progetto fosse per niente utile alla nostra comunità, le varie forze politiche, si sono approcciate al problema in maniera molto distratta o formale e talvolta anche sottomissiva nei confronti del Commissario Prefettizio, il quale non solo non ha coinvolto la Città, ma ha anche preso delle iniziative politiche, tra l’altro ora ingombranti ed irreversibili, vieppiú contrarie a quelle che invece vorrebbe l’attuale amministrazione, e la prova è il destino che il Sindaco ha riservato all’Area di San Nicola Varco.

È veramente utile per la Transizione ecologica l’infrastruttura con la quale Terna collegherà la Penisola alla Sicilia e alla Sardegna, attraverso la Campania o meglio attraversando i territori di Battipaglia e Eboli, con un doppio cavo sottomarino, realizzando un nuovo corridoio elettrico lungo le coste del Mediterraneo, di 950 chilometri di lunghezza e 1000 MW. Il “Tyrrhenian Link” lungo 480 chilometri rappresenta la tratta EST e unisce l’approdo di Fiumetorto, nel comune di Termini Imerese in Sicilia, a Torre Tuscia Magazzeno, presso Battipaglia in Campania? Tralasciando l’approdo dei cavi in Sicilia ci preme focalizzare l’attenzione sull’approdo campano di Torre Tuscia in località Magazzeno che procederà fino a Battipaglia. Da Torre Tuscia i cui cavi interrati, percorrendo le strade lungo un tracciato di decine di km, e a seconda delle localizzazioni della Stazione di conversione che si dovrà realizzare nell’Area dell’ex Mercato di San Nicola Varco e da li poi arrivare al Mare per poi inabbissare il cavodotto diretto verso la Sicilia.

E incomincia un’altra battaglia già persa in partenza.

Elettrodotto sottomarino Tyrrhenian Link

Premettendo che il Progetto TERNA “Tyrrhenian Link” è un’opera strategica nell’ambito del l’approvvigionamento energetico Nazionale, e che su talune scelte sebbene coinvolgano i territori si deve chiudere un occhio, va detto che se fosse solo il trasferimento di energia elettrica dall’elettrodotto Nazionale all’elettrodotto sottomarino di corrente continua che partendo dalla costa battipagliese approda in Sicilia e poi in Sardegna, sarebbe niente.

Il problema, a quanto pare, invece, sono le reti di cavidotti interrati a corrente alternata lungo i tracciati stradali, quelli che dai vari impianti Eolici e Fotovoltaici disseminati nei territori della Provincia di Salerno che giungeranno attraversando i comuni di Eboli e di Battipaglia fino alla Centrale di Trasformazione dalla quale partirà il cavodotto di corrente continua interrato fino al mare sommerso poi. Insomma una rete di cavidotti che pare siano state il vero oggetto della discussioni poi evidentemente colpevolmente ignorate e che avrebbero dovuto valutare per indicare, le possibili Opere di Mitigazione del Rischio e le eventuali Opere di Compensazione Ambientale, nonché l’opportunità di prevedere forme di Restauro Paesaggistico ancora tutte nebulose.

In ultimo, senza ignorare vi siano le volontà politiche di affrontare la Transizione Ecologica e in maniera solidale nell’intero Paese, ma ogni progetto deve essere funzionale a se stesso e concorrere allo sforzo nazionale che tende a rendere autonomo, efficiente e possibilmente in armonia con l’ambiente il futuro del Paese stesso, va detto che quei 3.7 miliardi di euro che si spendono per il Tyrrhenian Link potrebbero essere spesi in Sicilia stessa realizzando impianti solari e fotovoltaici in loco fino a concorrere a MW, corrisponti al Tyrrhenian Link, evitando di intervenire in un’area che al contrario avrebbe bisogno di altro. Cosa? Se la presunzione e l’arroganza ce lo chiede lo diremo anche. Intanto sarebbe il caso che il Sindaco Conte, senza intermediari, chieda immediatamente un incontro con il Ministro Cingolani, al quale far partecipare tutte le forze politiche presenti in Consiglio per “rinegoziare” quell’intervento e contestualmente a mostrare gli zebedei, di organizzare un Sit inn in forma di protesta d’avanti al Ministero. In questo caso POLITICAdeMENTE sarebbe al suo fianco a protestare.

https://www.massimo.delmese.net/?s=Terna+Tyrrhenian+link

CS Terna_Tyrrhenian Link Tratta Est

Eboli, 10 novembre 2021

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